Omdia：车用闪现屏2020年总出货量为1.42亿片，2021年上半年需求远景依然微弱2020年车用闪现屏的总出货量为1.42亿片。商场从上一年第三季开端呈现V形反弹，整年同比下降12.9%。

  2020年车用闪现屏的总出货量为1.42亿片。COVID-19形成商场在第二季度需求急剧下降，但商场从上一年第三季开端呈现V形反弹，整年同比下降12.9%。

  依据2020年出货量，天马替代了日本闪现器公司(Japan Display Inc.)，成为了整个车用闪现屏商场(比例为16.2%)和外表闪现屏商场(比例为32.9%)的第一大供货商。日本闪现器公司下降至第二位，占有15.0%的比例，其次是友达光电(AUO)(13.4%)和LG Display(11.7%)。京东方(00710)以10.5%的比例跃升至第五位。

  当时2021年上半年车用闪现屏需求远景依然微弱。然而与2020年比较，2021年由供给方和需求方触发的不确定性相对更高。不确定要素包含由于核心部件和产能缺少而导致面板供货商的供给严峻、德克萨斯州奥斯汀冬天风暴中轿车半导体的复苏景象，日本瑞萨电子的火灾以及苏伊士运河的阻塞。

  自2020年第三季度以来，车用闪现屏商场阅历了V型反弹。由于COVID-19的迸发，第二季度车用闪现屏商场阅历了严峻下滑(同比下降33.8%)。第三季度呈现环比增加29.4%，并在第四季度持续康复，同比增加4.3%。整个2020年出货为1.42亿片，比2019年减少了12.9%。

  外表闪现屏商场直接遭到减少的轻型轿车产值的影响，并闪现出最大的年度出货量下降(同比-21.6%)，仅到达4680万片。得益于我国国内商场的微弱需求，中控闪现屏商场的影响较小，出货为7380万片，同比增加-6.4%。昂首闪现屏的影响较小，同比增加-3.4%，到达440万个单位。其他使用商场，包含后座文娱体系，电子后照镜和售后商场，出货仅达1,670万片(同比-12.9%)。

  自2020年第二季度以来，天马已替代日本闪现公司(Japan Display Inc.)，并成为全体商场和外表盘闪现商场的领导者，别离占有16.2%和32.9%的比例。Japan Display下降至第二位，在整个商场中占有15.0%的比例。友达光电排名安稳，以13.4%的比例位居第三。LG Display仅获得了11.7%的比例。京东方以10.5%的比例飙升至第五位。

  由于疫情开展和经济从头敞开的进展不同，按区域区分的车用闪现屏需求状况康复不同调。我国国内面板需求敏捷上升。相关于出货给欧洲/美国商场的供货商比较，那些以我国商场出货为主的供货商，即天马、京东方和IVO，其影响较小。夏普同比严峻下降37.4%，而LG Display的出货量同比下降26.6%。友达光电和群创光电的出货量在各个地区相对均衡，水平下降与商场均匀适当，别离为-16.9%和-16.3%。

  COVID-19迸发是2020年车用闪现屏商场的首要危险。跟着大多数国家/地区经济的从头敞开和疫苗接种的开端，轻型轿车的出产当即并持续反弹。2021年上半年，车用闪现屏商场需求远景依然微弱。依据面板供货商的猜测，2021年第二季度将成为创纪录的季度(见图1)。估计2021年的季节性将与从前大不相同。2021年上半年将高于下半年，并且在下半年可能会进行需求调整，因而可能会看到必定水平的库存调整。

  与2020年比较，要害零部件供给链的不确定性使2021年的远景愈加不确定。在供给方面，面板供货商仍遭受要害组件缺少和价格持续上涨的困扰，特别是关于驱动IC。一起，微弱的消费面板需求和持续的价格持续上涨(尤其是IT面板价格持续上涨)已导致面板供货商从头分配产能。特别是，台湾供货商车用闪现屏和笔记本电脑和智能手机屏共用产线，形成车用闪现屏产能受限。

  面板需求方面的不确定性乃至更大。整个轿车行业仍在遭受轿车半导体交货时刻比较久的困扰。比如德克萨斯州奥斯汀冬天暴风形成的停产才正在康复中，日本瑞萨(Renesas)大火事情以及苏伊士运河(Suez Canal)阻塞等各种事情使商场局势恶化。3月19日，英飞凌宣告在德克萨斯州奥斯汀现已从头投产，并宣称该公司估计将在2021年6月到达停产前的产值水平。

  据报道，轿车客户将会是其供给的重中之重。可是，渐渐的变多的人忧虑火灾事情中的瑞萨电子工厂(茨城县)将封闭很长一段时刻，由于设备破损破坏状况比原先的预期还要严峻。至少从4月到6月，减产的影响被以为正在闪现。一起，苏伊士运河的阻塞使原本已糟糕的全球供给链恶化。

  Omdia现在预期本年上半年面板出货微弱，但上半年轿车产值将会由于各式各样的要素而减少，预期将导致2021年下半年面板库存调整。3月下旬渐渐的开端呈现面板出货推迟，但没有减少订单的状况，Omdia将持续监督商场状况来调整猜测。