芯科技消息（文/方中同）SEMI国际半导体产业协会公布最新Billing Report（出货报告），2018年11月北美半导体设备制造商出货金额为19.4亿美元，较10月最终数据的20.6亿美元下滑4.2%，较于去年同期20.5亿美元下滑5.3%。SEMI台湾区总裁曹世纶表示：“设备出货金额在今年稍早达到历史上最新的记录后，近期趋于转弱，本期的出货金额呈现下滑态势，是近2年来首次低于去年同期金额。”观察过去6个月情况，6月北美半导体设备制造商出货金额约24.84亿美元，年增长8%，7月

  邓海飞来自革命圣地井冈山，朴素低调，儒雅随和，颇有长者风范。“我们是做电源管理芯片的，也就是专门管理电源的，你见到的所有的电子科技类产品都会用到电源管理芯片，比如手机、电磁炉……”邓海飞随手从茶桌旁拿起一部电子计算器，在手上一边把玩一边介绍起来。不甘做“螺丝钉”的半导体博士2000年，邓海飞获得清华大学微电子研究所的硕士学位后，就选择远赴大洋彼岸继续攻读博士，在美国弗吉尼亚理工大学的国家电力电子重点实验室，邓海飞追随世界知名的功率器件专家黄勤教授学习半导体功率器件及应用。宝砾微电子有限公司创始人 邓海飞“弗吉尼亚理工大学虽然在美国的综合水平一般般，也就前50名，但是电力电子专业差不多排在前20，通讯技术排在前5，电源管理排在NO.1

  摘要：安霸半导体公司（Ambarella）推出了一款新型汽车摄像头芯片，安霸CV22AQ，可为汽车高级驾驶员辅助（ADAS）系统中的深度神经网络（DNN）提供计算机视觉。安霸半导体公司（Ambarella）推出了一款新型汽车摄像头芯片，安霸CV22AQ，可为汽车高级驾驶员辅助（ADAS）系统中的深度神经网络（DNN）提供计算机视觉。该芯片使用安霸CVflow计算机视觉架构，目标应用包括前置ADAS摄像头、带有盲点检测（BSD）功能的电子镜、车内驾驶员和驾驶舱监控摄像头以及具停车辅助功能的全景式监控系统（AVM）。该新型片上系统在车道保持、自动紧急制动（AEB）、智能大灯控制和速度辅助功能方面的应用，超出了欧洲新车评测系统（NCAP

  汽车系统互联是一个令人期待的快速地增长的市场，同时也面临一个难题亟待解决。如今数据安全变得日益重要，然而，汽车系统中有许多设备都存在安全风险隐患。例如，相对于现在大多数汽车电控单元（ECU）的8位、16位和32位处理器，现有的数据安全算法，ECC和RSA内存占用过高，工作速度太慢。此外，随着汽车的平均寿命超过11．6年，未来还一定要考虑量子计算攻击的风险，因为量子计算攻击可能会破解ECC和RSA秘钥。为解决这样一些问题，SecureRF公司和意法半导体合作开发出一项即使在最小的汽车处理器上仍能极速运行的面向未来的低功耗安全解决方案。最近，SecureRF的WalnutDSA（数字签名算法DSA）和Ironwood KAP（密钥协商协议KAP

  2018年已接近尾声，全球半导体行业并购案能够说是停不下来，为抢占市场、扩大影响力，半导体行业发生大小并购案可谓是此起彼伏。随着博通并购高通、高通并购恩智浦等收购案的失败，能够正常的看到目前各国对集成电路产业并购监督管理力度慢慢地增加，加之全球贸易摩擦的升级，今后半导体大规模并购的可能性将会慢慢的少，规模也慢慢变得小，同业纵向并购可能性增大，横向跨行业的并购减少的趋势。接下来EE给大家理出了2018年半导体行业并购案，来了解一下这个纷繁复杂的行业中那些重大的买与卖。LITTELFUSE并购IXYS今年1月份，Littelfuse宣布完成其对IXYS公司的收购。此次，Littelfuse7.5

  半导体产业进入淡季，12月因圣诞节长假效应，欧美厂商工作天数较少、库存调整将更为显著，预测相关厂商12月营收将较11月营收持续减少。业内人士预期，半导体产业明年第1季仍处于淡季，之后随着IDM客户库存调整结束，第2季业绩将会恢复成长动能。全球第二大IC导线架厂长华科董事长黄嘉能，日前在柜买中心业绩发表会中表示，近期客户降低成品库存，也降低备料库存天数，长华科现在产能利用率约7～8成之间，明年第一季进入淡季，但第二季后有机会回到正常状态出货与成长动能，市况或有机会回到今年上半年水平。长华科指出，由于中美贸易战影响，终端需求见到下滑迹象，加上全球经济成长趋缓，美国FED升息等外在因素，都会影响到长期资金市场的表现，不过长华科仍将持续深耕产业

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