上期文章中，我们为大家介绍了本次年度车型评选中经济适用组与宜家宜商组车辆的大灯配置，以上两组车型的属性更加偏向实用，所以大灯配置的表现大多都是中规中矩。而本期文章，我们将目光移至更看重车辆品质的高端驾趣组，这些代表国内最先进水准的皮卡会不会有更闪亮的“双眸”呢？下面的文章将会给出答案。

  作为国产高端皮卡的标志性产品，长城炮在整体配置方面的表现可以说是国内皮卡市场的风向标，其大灯配置水准也指导了同级产品的整体方向。长城炮乘用皮卡全球版的大灯造型较为规整，内部采用了远近光一体LED光源，并且配有透镜。与此同时，日间行车灯和转向灯均为LED光源，车辆的灯光配置表现达到了高端国产皮卡应有的水平。

  本次评选中，中国重汽 VGV VX7的出现让人眼前一亮，这款全新的承载式皮卡不仅给市场带来了新的风潮，车辆在配置方面也做到了“给好给满”。中国重汽 VGV VX7同样采用了远近光一体式LED大灯，并且配有透镜。LED日间行车灯和转向灯也是标配，灯光的整体配置达到了国内皮卡的领先水准。而得益于承载式车身结构造型，中国重汽 VGV VX7的大灯造型可以设计得更加犀利，使车头看起来更具动感。

  从颜值上来看，江西五十铃D-MAX的大灯造型显得玲珑精致，V字型的LED日间行车灯上方，包裹着一枚远近光一体LED头灯，大灯配有透镜，圆润的透镜就像是一颗明亮的眼球，让车辆看上去很有精气神。而大灯造型的整体气质，与车辆外型配合的十分和谐，让车头保持了很好的整体流畅性。

  江淮悍途采用了分体大灯设计，这在国产皮卡上并不多见。从造型上来看，中网两侧的“牛角”内安放着LED日间行车灯以及转向灯，其下方是矩形大灯，内部采用了LED光源，同样采用了远近光一体的形式。在大灯造型方面，江淮悍途采用了“牛头”样式的仿生设计，配合车头的整体造型，让车辆更具粗犷霸气的神态。

  福田大将军G9的大灯造型简单直接，几乎全部由长方形组成，外部轮廓两个C字形灯带为LED日间行车灯，其中央为转向灯，转向灯上方是近光灯、下方是远光灯。不过，远近光灯均未配备透镜，无论是颜值上，还是照明效果上，大灯的整体表现都会打一定的折扣。

  如果要评选本次活动中最为特立独行的大灯设计，上汽大通T90一定榜上有名。新车采用了分体大灯设计，其造型要比江淮悍途更加夸张和大胆，具有很强的个性格调。具体来看，上方横置灯光区域为LED日间行车灯和转向灯，下方竖置空间内则安放了分体式的LED近光灯和远光灯，单从光源的数量上来看，上汽大通T90的优势表现得非常明显。

  不出所料，高端驾趣组的车辆在灯光配置方面有了明确的提升，LED灯组几乎慢慢的变成了了每款产品的必备配置。在皮卡产品不断追求高端化与现代化的进程当中，车辆的灯光配置同样是升级的重点。现阶段，LED光源已经在乘用车市场中大量投放，而国产高端皮卡在这一领域同样不落下风，其整体灯光配置标准已达到了业内的主流水平。接下来，希望主打实用的皮卡车型，也能够向高端驾趣组的产品学习，在灯光配置上不断精进，让车辆的大灯更加闪亮动人，从而为用户更好的提供更加明媚闪亮的“双眸”。

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